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Abrillantador Armor All Podium Series: brillo cerámico SiO2 para neumáticos

Por Deditec - Noviembre 16, 2025
Abrillantador Armor All Podium Series: brillo cerámico SiO2 para neumáticos

 

 

Abrillantador Armor All Podium Series: brillo cerámico de alto rendimiento

Qué es y por qué destaca (SiO2 + colaboración con Oracle Red Bull Racing)

Se trata de un abrillantador de neumáticos con tecnología cerámica híbrida (SiO2) desarrollado junto a Oracle Red Bull Racing. En uso real, ofrece un negro profundo tipo “wet look”, brillo alto y una barrera que ayuda a mantener el aspecto limpio más tiempo que los productos convencionales.

  • Brillo intenso y uniforme sin sensación grasosa.
  • Fórmula autonivelante que evita marcas cuando se aplican capas finas.
  • Pulverización controlable para una aplicación precisa.

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Pros y contras en uso real (opiniones)

  • Lo mejor: negro profundo y brillo alto con apariencia cuidada, menor tendencia al sling cuando se deja curar, y mantenimiento más espaciado.
  • A tener en cuenta: conviene limpiar bien la goma antes; el formato de 16 oz puede quedarse corto si se usa con frecuencia.

Cómo aplicarlo paso a paso

  1. Limpia el neumático con un producto específico y un cepillo; aclara y seca completamente.
  2. Pulveriza poca cantidad en un aplicador de espuma o microfibra.
  3. Trabaja por secciones con pases cruzados para lograr un acabado uniforme.
  4. Deja curar unos minutos y, si buscas más “wet look”, aplica una segunda capa fina.
  5. Antes de conducir, retira excedentes en el borde del neumático con una microfibra.

Duración y mantenimiento

Tras la aplicación y el curado, mantiene un look mojado los primeros días. Con el paso del tiempo el brillo se estabiliza en un alto brillo natural y, después, comienza a atenuarse de forma gradual. En condiciones normales y con lavados suaves, el aspecto se conserva durante varias semanas antes de requerir un retoque.

Consejos para evitar el sling

  • Capas finas en lugar de saturar el neumático.
  • Respetar el tiempo de curado antes de mover el coche.
  • Retirar el exceso en el pare-neumático con microfibra.

Comparativa rápida: cerámico híbrido vs tradicionales

  • Brillo: negro más profundo y uniforme con aspecto pulido.
  • Resistencia: mejor comportamiento frente a agua y lavados suaves.
  • Mantenimiento: intervalos de reaplicación más amplios cuando se ha limpiado bien la goma.
  • Aplicación: la técnica (capas finas + curado) marca la diferencia.

Conclusión

Es una opción sólida para quien busca un acabado de alto brillo con tacto limpio y menos incidencia de sling cuando se respeta la técnica. La colaboración con Oracle Red Bull Racing y la formulación cerámica híbrida se traducen en resultados visibles y consistentes.

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