El enlace entre Grañena y Jaén, para el año que viene

El objetivo es realizar un nuevo trazado ferroviario en Alta Velocidad, de 13,6 kilómetros, que finalizará con la integración futura de la nueva línea en la capital

El secretario de Estado de Hacienda, José Enrique Fernández de Moya, y el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, han visitado los trabajos que ejecuta el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en el subtramo Grañena – Jaén de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén. Según han anunciado, su finalización está prevista para el primer semestre de 2019.

Fernández de Moya y Sanz, que han estado acompañados por la subdelegada del Gobierno en Jaén, Francisca Molina, han comprobado el grado de ejecución de las obras. Están a más del 70% del presupuesto vigente tras el segundo modificado del proyecto, que supera los 31,2 millones de euros, IVA incluido.

INTEGRACIÓN CON LA CIUDAD

El objeto principal de la actuación consiste en la realización de un nuevo trazado ferroviario en Alta Velocidad que finalizará con la integración futura de la nueva línea en la ciudad de Jaén, ya planificada. Este nuevo trazado permitirá reducir los tiempos de viaje existentes en la actualidad dentro del corredor Espelúy-Jaén. La actuación incluye las instalaciones de seguridad y comunicaciones y electrificación de la nueva línea.

De los 13,6 kilómetros del trazado de este tramo, 7,9 corresponden a variante, con plataforma de vía doble y superestructura de vía única, y 5,7 kilómetros, a renovación, incluyendo la sustitución de balasto, traviesas y vía con adecuación de plataforma y adaptación de la catenaria. Con motivo de estas obras se ha construido un paso superior clausurándose definitivamente un paso a nivel. Con la puesta en servicio de este tramo, se clausurarán un total de cinco pasos a nivel.

DECLARACIONES

"Se trata de una realidad palpable puesto que las máquinas están trabajando desde que se reactivaron las obras el pasado verano y el grado de ejecución es óptimo", ha asegurado Fernández de Moya. En este sentido, ha valorado la modernización que supone esta inversión y se ha mostrado “convencido” de que los tramos irán completándose “con una firme apuesta inversora del Gobierno de España”.

Sanz ha destacado el "incuestionable compromiso del Gobierno de España con la Alta Velocidad en Jaén tras los retrasos y frenos que anteriores gobiernos pusieron a esta obra. El delegado ha expresado su convencimiento de que las inversiones en Jaén seguirán avanzando a buen ritmo con “respaldo presupuestario” y gracias a la “apuesta del Gobierno” por la provincia.

CRÍTICAS DEL PSOE

El diputado Felipe Sicilia denuncia que la línea de altas prestaciones Jaén-Madrid “lleva más de seis años en vía muerta”. Exige al Gobierno de España que “impulse de una vez la ejecución de esta conexión”. Sicilia indica que los responsables del PP “han hecho más visitas a la zona que traviesas se han colocado” en esta obra y recuerda que los dos últimos años en materia presupuestaria “son desalentadores” para el futuro del ferrocarril en la provincia.

“El año pasado hubo 0 euros para la línea Jaén-Madrid y este año hay apenas 6 millones de euros que van a repartirse entre varias provincias. Por tanto, la apuesta del Gobierno del PP es nula”, subraya. Sicilia afirma que esta conexión “se encuentra prácticamente en el mismo punto en que el PP se la encontró en 2011”, por lo que 7 años después el Gobierno de Rajoy “deberían pedir perdón, presupuestar inversiones potentes y, por supuesto, ejecutarlas”.