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Favero Assioma Duo: pedales con potenciómetro dual (instalación, precisión, guía y comparativa)

Por Deditec - Septiembre 21, 2025
Favero Assioma Duo: pedales con potenciómetro dual (instalación, precisión, guía y comparativa)

 

 

 

 

 

 

 

Favero Assioma Duo: pedales con potenciómetro dual para medir mejor (y entrenar mejor)

Guía práctica y comparativa con instalación, calibración, autonomía, compatibilidad y soluciones a problemas frecuentes. Incluye tabla comparativa y preguntas clave para decidir entre Duo, Uno y Duo-Shi.

Resumen rápido y ficha técnica

Los FAVERO Assioma Duo son pedales con potenciómetro dual que miden potencia izquierda/derecha, con instalación sencilla y compatibilidad total. Ideales si alternas bici de carretera, gravel y rodillo.

  • Marca: FAVERO
  • Material: Aluminio
  • Peso aproximado: 149,5 g por pedal
  • Rosca: 9/16"
  • Medición: L/R independiente
  • Calas: Look Kéo (Duo/Uno); SPD-SL en Duo-Shi
  • Conectividad: ANT+ y Bluetooth

Ver comparativa de modelos | Aprender a instalarlos | Solucionar errores típicos

Por qué es diferente: medición L/R, precisión y dinámica

La medición dual real evita estimaciones y mejora la lectura en sprints, cambios de postura y series de fuerza. Con cycling dynamics puedes detectar puntos muertos, trabajar la eficiencia y equilibrar el pedaleo.

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Métricas que importan de verdad

  • Potencia total y balance L/R por pierna.
  • Cadencia y métricas de dinámica de pedaleo (posición, efectividad del golpe).
  • Estabilidad térmica y consistencia entre sesiones.

Compatibilidad total con tu ecosistema

Emparejan por ANT+ y Bluetooth con Garmin, Wahoo y aplicaciones como Zwift, TrainerRoad o Rouvy.

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Instalación y calibración (HowTo en 5 pasos)

  1. Montaje: enrosca los pedales (9/16") con la llave adecuada y par recomendado.
  2. Alinea las calas: centra las Look Kéo para no contaminar el balance L/R.
  3. Empareja: ANT+ o BT y asigna nombre al sensor.
  4. Zero-offset: bici quieta, realiza el “cero”; repite tras cambios de temperatura o de bici.
  5. Comprueba: test de 8–10 minutos en rodillo u otro medidor para validar coherencia.

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Autonomía, carga y mantenimiento

  • Carga magnética: planifica cargas breves y periódicas; evita agotar al 0%.
  • Lluvia: resistentes a condiciones húmedas; evita chorros a presión directos sobre el eje.
  • Rodamientos: revisa juego lateral cada cierto tiempo.
  • Calas: sustituye cuando haya holgura o patinen al andar.

Consejos rápidos

  • Marca la posición de tus calas para replicarla tras cambios.
  • Repite el zero-offset si cambias de bici o tras grandes variaciones térmicas.

Duo vs Uno vs Duo-Shi: comparativa y casos de uso

Modelo Medición Calas Para quién
Assioma Duo L/R independiente Look Kéo Quien prioriza precisión fina, análisis de asimetrías y técnica
Assioma Uno Un lado + estimación Look Kéo Presupuesto ajustado, primeras zonas por potencia
Assioma Duo-Shi L/R independiente SPD-SL Usuarios Shimano que no quieren cambiar de calas

Recomendación rápida

  • Duo si quieres lectura L/R real y análisis de técnica.
  • Uno si buscas entrar en el mundo de la potencia con menor inversión.
  • Duo-Shi si ya usas SPD-SL y quieres mantener ese ecosistema.

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Problemas comunes y soluciones

  • No aparece el sensor: borra el vínculo, reinicia el ciclocomputador y busca por ANT+.
  • Cortes de datos: revisa batería y evita obstáculos entre pedales y dispositivo.
  • Lecturas raras al cambiar de bici: repite zero-offset y confirma par de apriete.
  • Desvío frente a otro medidor: alinea calas, calibra ambos y compara tras 10–15 min de calentamiento.
  • Firmware: actualiza desde la app del fabricante para mejoras de estabilidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué hace diferentes a los Assioma Duo?

Medición L/R real, dinámica de pedaleo y montaje simple en cualquier biela con rosca 9/16".

¿Son compatibles con Garmin, Wahoo, Zwift…?

Sí, por ANT+ y Bluetooth con ciclocomputadores y apps populares.

¿Qué calas necesito?

Look Kéo (Duo/Uno) o SPD-SL en la versión Duo-Shi.

¿Consejos de mantenimiento?

Cargas regulares, evitar agua a presión directa, revisar rodamientos y sustituir calas gastadas.

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