Jaén se prepara para las obras de la autopista ferroviaria con 345 millones en la línea Madrid-Algeciras
@FranCharro
La actuación obligará a suspender el tráfico ferroviario entre septiembre de 2026 y otoño de 2027 y contempla mejoras en once túneles
La adaptación de la línea ferroviaria Madrid-Algeciras para la puesta en marcha de la futura autopista ferroviaria ya está en marcha. Así, ADIF inicia una actuación valorada en más de 345 millones de euros en este corredor, integrada en un plan global superior a los 500 millones, con el objetivo de modernizar la infraestructura, mejorar la fiabilidad de la red y facilitar tanto el transporte de mercancías como los servicios de viajeros.
La provincia de Jaén desempeñará un papel destacado en el proyecto, ya que las obras afectarán a once túneles situados en su territorio: Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy y Andújar. Este último, con 1.024 metros de longitud, será el más extenso de los trece túneles sobre los que se actuará en este tramo de la línea.
Los trabajos incluyen la adaptación de los gálibos para permitir el paso de semirremolques transportados sobre vagones ferroviarios, además de actuaciones de renovación de vía, rebaje de plataforma, mejora del drenaje, sustitución de traviesas, carriles y balasto, así como intervenciones en la electrificación.
También se remodelarán varios pasos superiores en los municipios de Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar, además de otros trabajos entre Córdoba y Linares.
ENTRE CIUDAD Y ALGECIRAS
La magnitud de la intervención obligará a suspender el tráfico ferroviario entre Venta de Cárdenas (Ciudad Real) y Algeciras desde principios de septiembre y, previsiblemente, hasta el otoño de 2027. Durante ese periodo, Renfe habilitará un plan alternativo de transporte por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros.
Para coordinar ese dispositivo, la Subdelegación del Gobierno reúne a representantes de los ayuntamientos afectados y a responsables de Renfe para abordar la planificación del servicio alternativo y trasladar las necesidades de los municipios durante el periodo de obras.
La actuación forma parte del desarrollo de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, un corredor destinado al transporte de remolques y semirremolques por tren. Según las previsiones de Adif, permitirá mover alrededor de 360 camiones diarios, reducir el tráfico pesado por carretera y avanzar hacia un modelo de transporte más competitivo, eficiente y sostenible. Las obras podrán ser cofinanciadas con fondos europeos FEDER.
MEJORA DE LA FIABILIDAD
El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, destaca, en un comunicado, que la modernización de la línea supondrá una mejora de la fiabilidad de la infraestructura ferroviaria y confía en que las actuaciones permitan evitar las incidencias registradas en los últimos meses.
Asimismo, recuerda que tanto el inicio de las obras como la mejora integral de la línea fueron demandas planteadas por el presidente de la Diputación de Jaén, Juan Latorre, al Ministerio de Transportes, y defiende que, una vez concluyan los trabajos, se mantengan todos los servicios ferroviarios de la provincia y se refuercen sus conexiones con el resto del país.
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