Primer paso para que arranque el tranvía

La sesión extraordinaria aprueba la propuesta para solicitar a la Junta el carácter metropolitano del tranvía, con los votos a favor del PP y el PSOE y la abstención de JeC

El pleno del Ayuntamiento de Jaén ha dado el primer paso para que el tranvía entre en funcionamiento de manera definitiva. El equipo de Gobierno ha sacado adelante la propuesta para solicitar a la Junta de Andalucía la declaración de interés metropilitano del sistema tranviario, con los votos a favor del Partido Popular, el Partido Socialista y los concejales no adscritos Víctor Santiago e Iván Martínez y la abstención de Jaén en Común y la también edil no adscrita Salud Anguita. De este modo, la Administración municipal cumple el primero de los compromisos para que el tren ligero pueda circular por las calles de Jaén. Tras la declaración del interés metropolitano del tranvía, ahora habrá que llegar a otro acuerdo "mucho más fino", ha asegurado el concejal de Haciedna, Manuel Bonilla, con la firma de un convenio que ponga la infraestructura a disposición de la Junta de Andalucía para que se haga cargo de su explotación.

Para Manuel Bonilla, se trata de una “buena noticia” para Jaén, ya que representa un "paso más en la resolución de uno de los más importantes en de la ciudad",  con "la colaboración institucional entre el Ayuntamiento de Jaén y la Junta de Andalucía, así como también la Diputación Provincial". El edil de Hacienda también ha destacado que la “buena voluntad” de todas las partes es “clave” para ponerlo en marcha, si bien ha matizado que, previamente, habrá que resolver otras cuestiones económicas como la deuda que el Ayuntamiento mantiene con la Agencia Obra Pública como consecuencia de la adquisición de los vagones del tranvía, los recargos de apremio que se han cobrado de forma injustificada como puso de manifiesto el informe de fiscalización del Tribunal de Cuentas, y ver de qué forma y en qué condiciones se cede la infraestructura a la Junta de Andalucía.

El líder del principal grupo de la oposición, Manuel Fernández, ha calificado el pleno como "realmente importante e interesante". "Sí creo que han cambiado el discurso. Y nosotros. Y no es malo", ha respondido al PP no sin agregar que "la confrontación no aporta políticamente nada" y "quien crece es el que utiliza el diálogo y llega a acuerdos por el bien de su ciudadanía", de modo que "hay que estar satisfechos". Eso sí, ha señalado que hay una parte que los socialistas no han variado: que siempre han creído en el tranvía y que "Jaén está necesitada de una movilidad muy distinta a la actual", a la que este medio puede contribuir, en el marco, además, de la recién aprobada estrategia DUSI.

Por su parte, el portavoz de Jaén en Común, Manuel Montejo, ha criticado que el acuerdo plenario oculte la decisión sobre la forma de gestión del tranvía, después de que tanto el consejero como el delegado de Fomento hayan declarado que apuestan por una gestión privada, "como si no hubiera otra opción o como si el Ayuntamiento de Jaén no tuviera nada que decir al respecto, antes de suscribir este acuerdo". “Nos preocupa la gestión del tranvía", ha aseverado Manuel Montejo, antes de añadir: "No puede haber nadie en esta ciudad que piense que sea algo positivo otorgar la concesión a la empresa que ha mostrado una gestión tan deficiente de los autobuses en los 61 años con los que nos lleva castigando.” ha manifestado el líder municipal de la formación morada en referencia a Autobuses Castillo. En este sentido, Jaén en Común reprocha a la Junta y al Ayuntamiento que "si ya han acordado que el tranvía se quede en manos de una empresa privada, no lo hayan explicado en el pleno para poder debatirlo". Para Jaén en común, el PSOE tiene que explicar si este es su modelo para la ciudad, porque "no se puede criticar las privatizaciones del PP y sus consecuencias para después hacer lo mismo".

JeC ha defendido que Jaén necesita "un transporte urbano público, eficiente y que sirva para conectar sus barrios, para que la gente se pueda desplazar sin utilizar el vehículo privado". "Y esto no se va a conseguir con la empresa que gestiona los autobuses, ni ahora ni nunca", ha sentenciado, al tiempo que ha criticado que el PSOE con este acuerdo, lo que hace es defender para esta ciudad "el mismo modelo de PP y C's de que el Ayuntamiento sirva a intereses particulares", ha denunciado en la sesión plenaria.

ACUERDO A TRES BANDAS

El pasado 11 de mayo se llegó a un acuerdo en una reunión, mantenida entre las tres administraciones, en la que estuvieron presentes el alcalde de Jaén, Javier Márquez, el consejero de Fomento, Felipe López y el presidente de la Diputación, Francisco Reyes. El acuerdo alcanzado entre la Junta y el Ayuntamiento, supondrá que la Administración andaluza asuma el 75 % de los gastos de explotación del tranvía, de aproximadamente 1,5 millones de euros, y el Ayuntamiento, el 25 % restante.