Fomento evalúa la viabilidad de la Intermodal fuera del casco urbano

El secretario general de Infraestructuras asegura en la Comisión de Fomento que en este tipo de operaciones debe primar "el consenso" entre administraciones y que el Ministerio puede "ayudar a contribuir a una solución"

Con el cambio de Gobierno en Madrid, el proyecto de la Estación Intermodal fuera del casco urbano de Jaén entra en una nueva fase, en la que se apuesta más por el "consenso" antes de dar por hecho su traslado. Dicho de otro modo, el Ministerio de Fomento bajará todas las opciones para ayudar en la búsqueda de una solución. Y en ello están los técnicos de este departamento, evaluando su viabilidad para ver cómo se puede gestionar la infraestructura de una manera más eficiente teniendo en cuenta los costes de la operación y la rentabilidad económica y social que puede tener.

En resumidas cuentas es lo que el secretario general de Infraestructuras, José Javier Izquierdo, le ha venido a decir al diputado de Unidos Podemos Sergio Pascual en su interpelación en la Comisión de Fomento sobre un asunto que, a juicio del parlamentario, no solo afecta a cuestiones de movilidad en el entorno de la ciudad, sino también "a los que vienen de fuera” y a la propia economía local, máxime cuando hay colectivos que se han posicionado en contra de llevarse la estación a cuatro kilómetros del centro.

Intervención en la Comisión de Fomento sobre la Intermodal 1:22:20

El alto cargo del Ministerio ha dicho que la cuestión de sacar las estaciones del casco urbano es un "debate sobre movilidad urbana" que va más allá de la actuación del Ministerio. Por ahora, según ha contado, se está analizando la alternativa del Consistorio que, en su opinión, quiere fuera de la ciudad la estación para "promover una nueva movilidad urbana vinculada al desarrollo del tranvía y otra seria de actuaciones". "El Ministerio poco puede decir en relación con cual es la movilidad que quiere un Ayuntamiento para su municipio", ha agregago.

Sin embargo, ha comentado, acto seguido, que "hay muchas ciudades donde la compatibilidad de trenes de cercanías, tranvías... parece viable y genera un sistema de transporte perfectamente eficaz". "Pero no estoy prejuzgando cual tiene que ser la solución para Jaén", ha recalcado.