Se subasta en internet una histórica fábrica de coches

La empresa Surus Inversa organiza una puja con enseres y equipos procedentes de la planta de Santana Motor, que ha comenzado su desmantelamiento

Primero fue su cierre, más tarde su extinción por liquidación y ahora es su desmantelamiento. Es el duelo de la muerte anunciada de la única fábrica automovilística de Andalucía, Santana Motor, que ha comenzado su desmantelamiento.

De ese proceso se encarga la empresa Surus Inversa, que ha sacado a subasta equipos y enseres de la planta linarense. Lo hace por internet a través de escrapalia.com, su portal de pujas industriales de referencia en España por volumen de transacciones, que ofrece las líneas de producción, equipos, estructuras y otros materiales industriales de la automovilística cuyo origen se remonta a 1956, según ha informado en un comunicado.

Los interesados ya pueden pujar por equipos completos para el mantenimiento de vehículos y que los preparan para pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

En total se subastan 150 lotes, y dentro de estos equipos se pueden encontrar medidores de humos de combustión, elevadores hidráulicos, cabinas de pintura y robots automáticos para el colocado de lunas, pintura de carrocerías y también soldaduras.

FECHAS PARA PUJAR

El 21 de febrero será la subasta de los lotes correspondientes a soldadores y otros elementos industriales y el 28 febrero los de robots. Además, se puede concertar una cita para verlos físicamente en una visita organizada.

Surus Inversa asume todo el riesgo al comprar todos los activos basándose en unos cálculos de coste y en unas estimaciones de retorno económico por la venta de todos los activos, en el que es un modelo comercial atípico en España.

A diferencia de un desmantelamiento y demolición convencional, Surus Inversa tiene la capacidad de comercializar y vender los excedentes y equipos de la planta directamente en mercados nacionales e internacionales, lo que hace que los activos y enseres de Santana Motor puedan tener una segunda vida a la vez que generan un valor.

Una vez que se retiren todos los equipos reutilizables se efectuará el desmantelamiento y desguace del resto de instalaciones mediante la segregación de los diferentes residuos que pudieran generarse.

En 2018 Surus Inversa ya se adentró en el sector del automóvil con el desmantelamiento de los tinglados 4 y 5 del puerto de Valencia, que permanecían ocupados por los boxes del antiguo circuito de la Fórmula 1.